中國周三將把多數銀行的存款準備金率下調1個百分點，通過降低對商業銀行在央行存放資金量的要求，向市場投放更多流動性。
對今年來的這第二次降准，經濟學家們稱很有 創意，因為此舉一石多鳥：通過將資金導向小企業、引導更多資金進入實體經濟，逐漸停止商業銀行以更高輸送機利率從中國央行的 中期借貸便利(MLF)借款，以及為利率進一步市場化 鋪平道路。
然而，中國央行尚未具體披露降准將如何實施、適用於哪些銀行。不同的銀行面臨著不同的準備金率要求，而且有些壓根就沒公開。某些銀行還可以獲得一些準備金方面的特殊豁免，如果其業務有助於實現專門的政策目標–例如惠農。
這次降准應該可以釋放出約1.3萬億元人民幣（2,060億美元）流動性。中國央行表示，以2018年一季度末數據估算，操作當日償還MLF約9,000億元，同時釋放增量資金約4,000億元，進而增加了小微企業貸款的低成本資金來源。
存准率有何用處？
存准率規定銀行為主的金融機構必須在中國央行存放多少資金，是一項管理貨幣供應的政策工具，不過在世界其他多數地區，存准率通常是用以確保金融穩定的工具。過去，存准率是中國央行用於釋放可放貸資金和提高整體信貸供應以支持成長的主要工具之一。
過去兩年，適用於大銀行的主要存准率為總存款的17%，小銀行的存准率為15%。不過隨著越來越多的銀行獲得定向優待以支持特定政策，主要存准率的重要性日益下降。
輸送帶機在啟動時，電機的電流會比額定高5-6倍的，不但會影響電機的使用壽命而且消耗較多的電量.系統在設計時在電機選型上會留有一定的餘量，電機的速度是固定不變，但在實際使用過程中，有時要以較低或者較高的速度運行，因此進行變頻改造是非常有必要的。SAJ變頻器是一種可實現電機軟啟動、通過改變輸送帶機工作頻率達到節能調速的設備，而且能給設備提供過流、過壓、超載等保護功能。輸送帶是輸送系統的關鍵設備，它的安全穩定運行直接影響到生產作業。輸送帶的跑偏是帶式輸送機的最常見故障，對其及時準確的處理是其安全穩定運行的保障。跑偏的現象和原因很多，要根據不同的跑偏現象和原因採取不同的調整方法，才能有效地解決問題。
為何中國存准率如此之高？
在全球金融危機期間及之後，大量資金從發達經濟體涌入中國，給人民幣帶來壓力。中國央行購買美元資產並向銀行注入流動性，以防止人民幣過度走強。該項舉措穩定了人民幣匯率並維持了中國經濟成長，但副作用是流動性過剩。
因此，中國央行在五年時間內將大型銀行的存准率提高了幾乎兩倍，使其在2011年達到21.5%的紀錄高點。之後該水平持續下降，大多數下調發生在 2015年。
債務上升怎麼辦？
增加流動性未必會削弱中國抑制過度借貸的行動，因為最近的降准本質上是定向的，這就會限制資金的用途。近年來, 定輸送帶向降准的做法變得越來越普遍，因為決策者力求向經濟中緊缺現金的部門提供助力，同時又要避免整體貨幣政策過於寬鬆。
接下來會怎樣？
接受彭博調查的經濟學家 預計，大型銀行將迎來更多降准，主要存款準備輸送設備金率到年底將降至15.5%，到2019年底將降至14.5%。
在本周償還了9,000億元人民幣的 MLF之後，MLF餘額仍超過4萬億美元，這就讓中國央行有足夠的空間繼續採取本月這樣的行動。
留言列表
